Jako klíčová nosná součást pro zvedání těžkých předmětů je bezpečnost ozvedací popruhypřímo souvisí s bezpečností obsluhy a zařízení. Při skutečném provozu čas od času dochází k nehodám způsobeným nesprávným používáním nebo nedostatečnou údržbou, které musí průmysl brát vážně.

Nehody s přetížením jsou jedním z nejnebezpečnějších skrytých nebezpečí. Někteří operátoři ignorují jmenovité zatížení popruhu (jako je násilné zvedání 10tunové závaží pomocí 8tunového popruhu), což má za následek natažení a přetržení vlákna popruhu, deformaci a prasknutí článku řetězu popruhu a okamžitý pád těžkého předmětu může způsobit poškození zařízení a ztráty na životech. Tento typ nehody představuje 35 % nehod souvisejících s bezpečností praku, většinou v důsledku náhodné mentality nebo nesprávného výpočtu zatížení.

Časté jsou také rozbití způsobené opotřebením a korozí. Dlouhodobé tření mezi smyčkou a ostrými předměty způsobí opotřebení vnější vrstvy ocelového lana o více než 40 % průměru, případně dojde k částečnému poškození smyčky ze syntetického vlákna; pokud se neudržuje ve vlhkém, kyselém a zásaditém prostředí, způsobí rezivění ocelového lana a odpadnutí povlaku řetězu, čímž se sníží nosnost. Při jistém zvedání v chemické dílně se náhle přetrhlo zrezivělé ocelové lano, což způsobilo převrácení reaktoru a značné ekonomické ztráty.

Nesprávné připojení a upevnění může snadno vést k uklouznutí. Když je smyčka připojena k háku, není použita protiskluzová přezka nebo je uzel uvázán nesprávně (např. jednoduchý uzel místo dvojitého uzlu), popruh snadno sklouzává kvůli otřesům během procesu zvedání. Velký úhel zvedání (přes 60°) navíc zdvojnásobí sílu působící na závěs, a i když není přetěžován, může se vlivem nadměrného lokálního namáhání zlomit. Tento typ nehody představuje asi 20 % zvedání velkých zařízení.

Nahromaděné únavové poškození je skrytým zabijákem bezpečnosti. Při častém zvedání je vázací prostředek opakovaně vystavován střídavému zatížení, které způsobí únavové trhliny v mezeře lana a spojení článků řetězu, které jsou pouhým okem obtížně zjistitelné. Když se trhlina rozšíří na kritickou hodnotu, může při běžném zatížení náhle prasknout. K tomuto typu nehody často dochází na závěsech, které byly používány déle než rok, ale nebyly včas zkontrolovány a vyměněny.

Pochopení těchto běžných typů nehodzvedací popruhyzdůrazňuje význam pravidelných inspekcí (jako je magnetická detekce defektů, zátěžové testování), standardizované operace a včasné sešrotování, což jsou základní články při prevenci nehod souvisejících s bezpečností zvedání.